<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><data><item><id name="id"><![CDATA[4061]]></id><title_ name="title_lt"><![CDATA[Marimonto vandens malūno fragmentai]]></title_><object_type_lt name="object_type_lt"><![CDATA[Kitas kultūros objektas]]></object_type_lt><object_type_en name="object_type_en"><![CDATA[Other cultural object]]></object_type_en><object_type_ru name="object_type_ru"><![CDATA[Другой объект культуры]]></object_type_ru><object_type_de name="object_type_de"><![CDATA[Sonstiges Kulturgut]]></object_type_de><object_kind_lt name="object_kind_lt"><![CDATA[]]></object_kind_lt><object_kind_en name="object_kind_en"><![CDATA[]]></object_kind_en><object_kind_ru name="object_kind_ru"><![CDATA[]]></object_kind_ru><object_kind_de name="object_kind_de"><![CDATA[]]></object_kind_de><address_lt name="address_lt"><![CDATA[]]></address_lt><address_en name="address_en"><![CDATA[]]></address_en><address_ru name="address_ru"><![CDATA[]]></address_ru><address_de name="address_de"><![CDATA[]]></address_de><description_lt name="description_lt"><![CDATA[Marimonto palivarkas pastatytas XIX a. II p. ir priklausė Antazavės dvarui. Šioje vietoje, XIX a. II p. ant Zalvės upelio buvo įrengta užtvanka bei pastatyti malūnas su pikliumi bei lentpjūvė. Čia taip pat buvo karšiamos vilnos, verpiami siūlai, veliami milai. Labai status kelias į Marimontą eina iš Bradesių pusės. Be to, kalno viršūnėje trykšta niekada neužšąlantis šaltinis, kurio vanduo sruvena žemyn nuo kalno link Marimonto. Todėl kelias visada būdavo pažliugęs, šlapias ir purvinas. Kad žmonėms patogiau būtų važiuoti į malūną, iškilo būtinybė tą kelio atkarpą kaip nors sutvarkyti. Nuo kalno žemyn kelią pradėjo grįsti akmenimis – brukavoti. Kad kelias nebūtų toks status, jį pastatė su serpantinine kilpa. Malūnas, lentpjūvė, karšykla veikė net ir pokario metais, tačiau 1946 ar 1947 m. kilus gaisrui viskas sudegė ir iki mūsų dienų išliko tik akmeninio mūro likučiai bei akmenimis grįsto senkelio (bruko) atkarpa. Pritaikymas neįgaliesiems: nepritaikyta.]]></description_lt><description_en name="description_en"><![CDATA[The Marimont manor was built in the second half of the 19th century and belonged to the Antazavė manor. . The very status road to Marimont runs from the Brades side. In addition, a never-freezing spring bursts at the top of the hill, the water of which flows down the hill towards Marimont. As a result, the road has always been sloppy, wet and dirty. To make it easier for people to drive to the mill, it became necessary to tidy up that section of the road in some way. From the hill down the road began to be paved with stones - rubbing. To prevent the road from having such a status, it was built with a serpentine loop. The mill, sawmill, and carding mill operated even in the post-war years, but in 1946 or 1947. in the event of a fire, everything burned down and only the remains of stone masonry and a section of stone-based ancient (bruk) have survived to this day.]]></description_en><description_ru name="description_ru"><![CDATA[Усадьба Маримонт была построена во второй половине XIX века и принадлежала усадьбе Антазавов. В этом месте в XIX веке II п. на реке Зальве была установлена плотина, построена мельница с киркой и лесопилка. Здесь также обрабатывалась шерсть, делалась пряжа,велось производство муки. Самая крутая дорога в Маримонт пролегает со стороны Brades. Кроме того, на вершине холма проносится не замерзающий источник, вода которого стекает вниз по склону к Маримонту. В результате дорога всегда была небрежной, мокрой и грязной. Чтобы людям было легче доехать до мельницы, стало необходимо каким-то образом привести в порядок этот участок дороги. С холма вниз дорогу стали укладывать камнями. Чтобы дорога не была такой крутой, она была построена с серпантиновой петлей. Мельница, лесопилка и кардная мельница работали даже в послевоенные годы, но в 1946 или 1947 году. во время пожара все сгорело, и до наших дней сохранились только остатки каменной кладки и часть древнего камня (брук)]]></description_ru><description_de name="description_de"><![CDATA[Das Marimont-Herrenhaus wurde in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts erbaut und gehörte zum Antazavė-Herrenhaus. An dieser Stelle wurde in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts ein Damm am Zalve-Bach installiert und eine Mühle mit einem Sägewerk und einem Sägewerk gebaut. Wolle wurde kardiert, gesponnen und gesponnen. Die Straße nach Marimont verläuft von Brades Seite. Außerdem platzt oben auf dem Hügel eine nie gefrierende Quelle, deren Wasser den Hügel hinunter in Richtung Marimont fließt. Infolgedessen war die Straße immer schlampig, nass und schmutzig. Um es den Menschen zu erleichtern, zur Mühle zu fahren, musste dieser Straßenabschnitt auf irgendeine Weise aufgeräumt werden. Vom Hügel hinunter begann die Straße mit Steinen gepflastert zu werden. Um zu verhindern, dass die Straße einen solchen Status hat, wurde sie mit einer Serpentinenschleife gebaut. Die Mühle, das Sägewerk und die Karde waren noch in den Nachkriegsjahren in Betrieb, jedoch 1946 oder 1947. Im Falle eines Brandes brannte alles nieder und nur die Überreste von Steinmauerwerk und ein Teil der steinbasierten Antike (Bruk) sind bis heute erhalten.]]></description_de><link name="website"><![CDATA[]]></link><media name="media"><![CDATA[//saugoma.lt/uploads/objects/images/2021-09/13_Marimonto vandens malūno fragmentai.Autorius Sartų ir Gražutės RP direkcija.jpg;]]></media><updated_at name="updated_at"><![CDATA[2025-12-18]]></updated_at></item></data>