<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><data><item><id name="id"><![CDATA[3372]]></id><title_ name="title_lt"><![CDATA[Dubysos–Ventos perkasas]]></title_><object_type_lt name="object_type_lt"><![CDATA[Kultūros paveldo objektas]]></object_type_lt><object_type_en name="object_type_en"><![CDATA[Cultural heritage object]]></object_type_en><object_type_ru name="object_type_ru"><![CDATA[Объект культурного наследия]]></object_type_ru><object_type_de name="object_type_de"><![CDATA[Kulturerbe]]></object_type_de><object_kind_lt name="object_kind_lt"><![CDATA[]]></object_kind_lt><object_kind_en name="object_kind_en"><![CDATA[]]></object_kind_en><object_kind_ru name="object_kind_ru"><![CDATA[]]></object_kind_ru><object_kind_de name="object_kind_de"><![CDATA[]]></object_kind_de><address_lt name="address_lt"><![CDATA[]]></address_lt><address_en name="address_en"><![CDATA[]]></address_en><address_ru name="address_ru"><![CDATA[]]></address_ru><address_de name="address_de"><![CDATA[]]></address_de><description_lt name="description_lt"><![CDATA[Ventos–Dubysos perkasas, vadinamas Vindavos arba Žemaičių kanalu, buvo statomas 1825–1831 m. Tuo metu Lietuvos teritorija priklausė Rusijos imperijai, o Nemuno žemupį kontroliavo Prūsija. Rusijos vyriausybė ieškojo būdų, kaip išplaukti į Baltijos jūrą apeinant Nemuno deltą. Tinkamiausia vieta rasta ties Kurtuvėnais, kur driekiasi Ventos–Dubysos senslėnis. Vandens keliui įrengti buvo iškastas 15 km ilgio jungiamasis kanalas, planuota pastatyti 41 šliuzą, 29 akmenines užtvankas, 4 vandens rezervuarus, žiemos uostą, prieplaukas, lynkelius. Tačiau unikali hidrotechninė sistema nepradėjo veikti dėl 1831 m. kilusio sukilimo. Šiandien galime pamatyti perkaso, lynkelių, Bubių uosto, šliuzų liekanas.]]></description_lt><description_en name="description_en"><![CDATA[Venta–Dubysa Canal, also known as Vindava or Žemaičiai Canal, was being built from 1825 to 1831. At that time, the territory of Lithuania was a part of the Russian Empire, while the downstream of the river Nemunas was controlled by Prussia. The Russian government was looking for ways to reach the Baltic Sea bypassing the estuary of Nemunas. The most suitable place was found near Kurtuvėnai, where the Venta-Dubysa old valley is. A 15-kilometer-long canal was made for the waterway, 41 floodgates, 29 rock dams, 4 water tanks, a winter port, quays, and ropeways were planned to be built. However, this unique hydro-technical system has not started to work because of the uprising in 1831. Today, we can see the remains of the canal, the ropeways, the Bubiai harbour, and the floodgates.]]></description_en><description_ru name="description_ru"><![CDATA[Вента-Дубисский канал, известный как Виндавский или Самогитский канал, был построен в 1825-1831 гг. В то время территория Литвы принадлежала Российской империи, а нижнее течение реки Немана контролировалось Пруссией. Российское правительство искало способ выйти к Балтийскому морю в обход дельты Нямунаса. Наиболее подходящее место было найдено возле Куртувенай, где простирается долина Вента-Дубыса. Для строительства водного пути был прорыт соединительный канал длиной 15 км, построен 41 шлюз, 29 каменных плотин, 4 водохранилища, зимняя гавань, причалы и канатные дороги. Однако уникальная гидротехническая система не была введена в эксплуатацию из-за восстания 1831 года. Сегодня мы можем увидеть остатки водосброса, канатных дорог, гавани Буби и шлюзов.]]></description_ru><description_de name="description_de"><![CDATA[]]></description_de><link name="website"><![CDATA[]]></link><media name="media"><![CDATA[//saugoma.lt/uploads/objects/images/2021-09/20_Dubysos - Ventos perkasas.jpg;]]></media><updated_at name="updated_at"><![CDATA[2026-04-01]]></updated_at></item></data>